એપલ ઇન્કે કેલિફોર્નિયામાં સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણોમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યા પછી તેના દાયકા લાંબા ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રોજેક્ટ, પ્રોજેક્ટ ટાઇટનને રદ કર્યો છે, જે હવે ઉત્પાદક AI તકનીકો તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
જો તમે આ લેખમાં આપેલી લિંક મારફતે કોઈ ઉત્પાદન ખરીદો તો અમને વેચાણનો એક ભાગ મળી શકે છે.
એપલ ઇન્કે કેલિફોર્નિયામાં સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણોમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યા પછી તેના દાયકા લાંબા ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રોજેક્ટ, પ્રોજેક્ટ ટાઇટનને રદ કર્યો છે, જે હવે ઉત્પાદક AI તકનીકો તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
એપલની ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે RIP
એપલ ઇન્કે કેલિફોર્નિયામાં સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણોમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યા પછી તેના દાયકા લાંબા ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રોજેક્ટ, પ્રોજેક્ટ ટાઇટનને રદ કર્યો છે, જે હવે ઉત્પાદક AI તકનીકો તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
એપલ ઇન્કે સત્તાવાર રીતે તેના ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રોજેક્ટ, પ્રોજેક્ટ ટાઇટનને રદ કર્યો છે, જે એક દાયકા લાંબી પહેલને સમાપ્ત કરે છે, જેમાં બજારમાં સ્વાયત્ત ઇલેક્ટ્રિક વાહન લાવવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રયાસ, જેમાં લગભગ 2,000 કર્મચારીઓ સામેલ હતા, તેનો હેતુ ગતિશીલતાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે એપલના તકનીકી કૌશલ્યનો લાભ લેવાનો હતો. આ પ્રોજેક્ટને બંધ કરવાની જાહેરાત એપલના ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર જેફ વિલિયમ્સ અને વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ કેવિન લિન્ચ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે ઉત્પાદક AI તરફ કંપનીના વ્યૂહાત્મક ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં નોંધપાત્ર પરિવર્તન દર્શાવે છે.
તેના વિકાસ દરમિયાન, પ્રોજેક્ટ ટાઇટેને મુખ્ય ઉદ્યોગ પ્રતિભાઓને આકર્ષિત કરી, જેમાં બીએમડબ્લ્યુના ભૂતપૂર્વ એક્ઝિક્યુટિવ ઉલરિચ ક્રેન્ઝ અને ટેસ્લાના ભૂતપૂર્વ એક્ઝિક્યુટિવ ડગ ફીલ્ડનો સમાવેશ થાય છે, જેઓ પાછળથી 2021માં ફોર્ડમાં જોડાયા હતા. આ નિમણૂકો પ્રોજેક્ટ પ્રત્યે એપલની પ્રતિબદ્ધતા અને ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં નવીનીકરણના તેના ધ્યેયને રેખાંકિત કરે છે.
પ્રોજેક્ટ રદ થવા સુધીના વર્ષમાં, એપલે સ્વાયત્ત વાહન પરીક્ષણમાં તેના પ્રયત્નોમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો હતો. સરકારી રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે કંપનીએ ડિસેમ્બર 2022 થી નવેમ્બર 2023 સુધી કેલિફોર્નિયામાં 450,000 માઇલથી વધુ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ નોંધાવ્યું હતું. આ અગાઉના વર્ષની સરખામણીમાં પરીક્ષણ માઇલમાં લગભગ ચાર ગણો વધારો દર્શાવે છે, જે તેની સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ તકનીકને આગળ વધારવા માટે કેન્દ્રિત દબાણ સૂચવે છે. તેમ છતાં, એપલના પરીક્ષણની કુલ સંખ્યા આલ્ફાબેટના વાયમો અને એમેઝોનના ઝૂક્સ જેવા અગ્રણી સ્વાયત્ત વાહન વિકાસકર્તાઓની સરખામણીએ ઘણી ઓછી રહી હતી.